Hilfe bei
Hilfe bei
Problemen an Bord
- Systemcheck/ Systemverbesserung; Fehlersuche; Ursachenbehebung.
- Check der Yachtkomponenten: Antrieb; Steuerung; Bordstrom etc.
- Begutachtung notwendiger Reparaturen; Preisvergleich der Anbieter.
- Organisation und Überwachung von Reparatur- und Refitarbeiten.
- Weltweite Ersatzteil Beschaffung unter Kostenaspekten.
- Technische Abnahme nach erfolgten Reparaturen.
- Erstellen von Wartungsplänen nach Herstellervorgaben und Eignerinteressen; Führen von Reparatur und Servicedokumentation.
- Technischer Yacht-Gesamtcheck vor Kaufvertrag-Abschluss.
- Neubauüberwachung mit fotografischer Bauschritt-Dokumentation;
- Bautagebuch; Qualitätskontrolle; Bauabnahme.
- Eigner Beratung vor Vertragsabschluss mit Charterfirmen.
- Moderation bei Streitigkeiten zwischen Charterkunde und Vercharterer.
Fehlerquelle #1
Das Batteriepaket an Bord ist die häufigste Ursache für schwere Störungen. Wenn, wie hier, Pluskabel kreuz und quer über Massekabel liegen, ist ein Unglück vorprogrammiert. Wartungsfreie Batterien sind übrigens eine Mär aus dem Vertrieb.
Jährlich brennen auf den Balearen mehrere Yachten ab!
Fehlerquelle #2
Defekte Impeller der Seewasserpumpe sind die Ursache für kapitale Motorschäden. Nicht immer geht es glimpflich aus, wenn die Seewasserpumpe versagt. Bei dem kleinen grünen Skandinavier (Bild) ist dies genauso ärgerlich wie bei einem 2000PS Hightec Diesel. Nur kann man für die Instandsetzungskosten des Hightec Diesels ein tipptopp gepflegtes, ein Jahr altes, 30´Segelboot mit fast neuem Innenborder erstehen.
Funktionieren alle Warnsysteme bei meinen Motoren und Komponenten?
Fehlerquelle#3
Defekte Druckwasserpumpen, eher harmlos, aber sehr ärgerlich, wenn man in der Ankerbucht das Meersalz nicht vom Körper waschen kann........ Stichwort Backup Installation.
Keiner dieser Fälle muss eintreten, wenn sich verantwortungsbewusst um die Yacht gekümmert wird!
Yachttechnik ist unser Fachgebiet
